计划2018年1月初在日充电量达到200万千瓦时量级的国内主要电动车充电服务网络之一试运行，为电动公交车提供充电优化服务，在满足车辆运营需求的同时，优化充电时间安排，主要在低谷和平价时段充电，降低电能成本，同时也实现充电的峰谷差和电网峰谷差的反向调节。
下一步将通过分析微电网的能量平衡来降低损耗，进一步提高充电效率；继续推进电动车充放电基础设施的微网化，研究应用固定储能设施、分布式新能源发电，和电动汽车移动储能特性配合，以分布式发电预测、电动车出行需求和放电能力预测为基础，优化充放电安排，进一步降低电动车电能成本并提升充电基础设施的供电可靠性。
已和具有新能源发电背景的售电公司达成合作，推进充放电基础设施和售电业务的结合，动态优化电动车充电服务价格、调节充电量的时空分布，提升交易计划完成率，降低电动车充电服务的电能成本；未来将通过固定储能和电动车移动储能的参与，在实现大规模电动车充电对电网更友好的同时，积极在辅助服务市场获取收益，在现货市场进行套利。